Het kon natuurlijk niet uitblijven.
Er is een Duits instituut van zijn veel te grote sokkel gedonderd.
Met een daverende knal.
Het gaat om Volkswagen.
Ze hebben de kluit al jaren belazerd.
Wie verrast is mag het zeggen.
En omdat Duitsers alles altijd buitengewoon gründlich machen, hebben ze de kluit ook buitengewoon professioneel geflest.
Jaren aan een stuk.
In Amerika nota bene.
Hoe dom kun je zijn.
Maar naar nu al blijkt ook gewoon in Europa, dus ook bij ons.
Zijn de Duitsers de enige valsspelers op de automarkt?
Hendrik denkt van niet.
Fransen en Italianen zijn in wezen nog corrupter dan Duitsers.
En dan hebben we het nog niet eens over Japanners, Koreanen en Chinezen.
En de Amerikanen zelf natuurlijk.
Die schreeuwen nu moord en brand en dat gaat Volkswagen dus heel veel geld aan claims en andere vormen van genoegdoening kosten.
En wij Nederlanders?
Wij hadden de DAF.
Een toonbeeld van Hollandse nuchterheid.
Wij zijn wat onze Dafjes betreft niet eens in de buurt van sjoemelen gekomen.
De Daffodil staat ergens in een museum schattig te zijn.
Maar er is meer aan de hand.
Er is nog een Duits instituut van zijn/haar sokkel gelazerd.
Duitsers zijn stapelgek op status.
Als ze ook maar even de kans krijgen, dan proppen ze de reet van een vooraanstaande Duiter vol met veren.
Een torenhoge favoriet in dat ritueel is de aanspreektitel.
Wij zeggen gewoon Mijnheer of Mevrouw.
Doe maar gewoon.
En dat is heel verstandig van ons Nederlanders, want als je je voorstaat op studieresultaten, dan moet je daar wel aan voldoen.
En er zijn er maar weinig die dat kunnen.
Ook in Duitsland is dat dus zo.
De CEO van Volkswagen werd en wordt haast bibberend van genot en onderdanigheid aangeduid met de aanspreektitel Der Herr Professor Doctor en dan de naam.
In het geval van de gevallen Volkswagen CEO is zijn naam Winterkorn.
Zijn voornaam is Martin.
Kijk als hij zich nou gewoon Martin Winterkorn had genoemd was er niet zo gek veel aan de hand geweest. Maar Martin geilde enorm op dat Herr Prof. Dr. als aanspreektitel.
Daar kreeg hij stiekem een hard plassertje van.
En daar heeft ie 't uiteindelijk allemaal voor gedaan.
Hij wilde de grootste zijn.
Automerk bedoel ik dan.
Dat is hem gelukt.
Voor even.
Een paar maanden groter dan Toyota.
Welk een orgastisch genot moet Der Herr Prof. Dr. gevoeld hebben.
Maar de Japanners lachen zich voorlopig een bult.
Nou alleen maar hopen dat de Jappen niet ook de sjoemel apparatuur van Volkswagen nagemaakt hebben.
En Herr Prof. Dr. Martin Winterkorn?
Hoe zit het nu met hem?
Is hij nog wel de beste en de grootste?
Ja.
Hij is de grootste lul van Duitsland.
Met zijn tomeloze grootheidswaanzin brengt hij een hele natie op de rand van de afgrond.
Want het moge duidelijk zijn dat Duitsland voor grote hervormingen staat.
Het zal even pijn doen, maar dat ge-Professor Doctor Gezever zullen ze nu toch wel gaan afschaffen.
Toch?
Als je jezelf nu nog serieus neemt wil je toch niet met een stuk tuig als Der Herr Professor Doctor Martin Winterkorn vergeleken worden.
O, ja, moet ik toch nog even vermelden dat Martin nog wel even kwijt wilde dat hij er niets vanaf wist.
Waren de Duitsers eindelijk een beetje af van "Dass haben wir nicht gewusst." syndroom, weet Martin er opeens ook niets meer van.
Dom volk die Duitsers.
Maar ze kunnen wel goed voetballen.
Dat dan weer wel.
Was getekend mede namens Hendrik,
Dirk Jan van Harten
